 |
| မိုးပ်ံမီးရထားလမ္း စီမံကိန္းအတြက္ တာဝန္ရွိသူေတြနဲ႔ ရန္ကုန္တိုင္း လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္မ်ား ၂၀၁၉ ဇန္နဝါရီ ၁၅ ရက္ေန႔က ေဆြးေႏြးစဥ္ / Photo: Khaing Mar Htay's FB |
အဲဒီစီမံကိန္းကို ၃ႏွစ္အတြင္း အေကာင္အထည္ေဖာ္မယ္လို႔ တရုတ္ႏုိင္ငံမွာရွိတဲ့ အမွတ္ ၂ မီးရထား အင္ဂ်င္နီယာဂရုကုမၸဏီ က ရွင္းျပခဲ့တာလို႔ ကိုယ္စားလွယ္ေတြက ေျပာပါတယ္။
ကုမၸဏီဘက္က စီမံကိန္းေဆာင္ရြက္မယ့္ အေျခအေနကို ရွင္းလင္းျပၿပီး လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ေတြရဲ့ သေဘာထားကို ေမးျမန္းတဲ့သေဘာျဖစ္တယ္လို႔လည္း သိရပါတယ္။
မူလၿမိဳ႕ပတ္ရထားလမ္းကေန မဟုတ္ဘဲ ေဘးကေနတည္ေဆာက္ဖို႔ ကုမၸဏီဘက္က လ်ာထားသလို ဘူတာ ၂၄ ခုထိလည္း လ်ာထားတယ္လုိ႔ လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ေတြက ေျပာပါတယ္။
ဒီလိုမိုးပ်ံရထားလမ္းေဆာက္လုပ္တာကိုေတာ့ ကိုယ္စားလွယ္ေတြအေတာ္မ်ားမ်ားက ေထာက္ခံၾကေပမယ့္ အသစ္ေဖာက္လုပ္တာထက္ မူလလမ္းေၾကာင္းကေန ေျပးဆြဲဖို႔ကိုပဲ ေဆြးေႏြးခဲ့ၾကတယ္လို႔ သိရပါတယ္။
လမ္းေၾကာင္းအသစ္ဆဲြမယ္ဆုိရင္ ေျမယာသိမ္းဆည္းတဲ့ ျပႆနာေတြနဲ႔ ႀကံဳရႏိုင္တယ္လို႔ ပန္းဘဲတန္းၿမိဳ႔နယ္ တိုင္းေဒသႀကီး လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ ဦးသန္းႏိုင္ဦး က ေျပာပါတယ္။
"သူတို႔ရည္မွန္းထားတဲ့ ၂၄ လနဲ႔ ၃၆ လအတြင္း ဒီဇိုင္းေရးဆြဲျခင္းနဲ႔ တည္ေဆာက္မႈၿပီးစီးျခင္းဆိုတာက သူတို႔ျပတဲ့ ေအာ္တာေနးတစ္ေဝးဆိုရင္ မျဖစ္ႏိုင္ဘူးလို႔ အစ္ကိုတို႔ကေဆြးေႏြးတာ ရထားလမ္းေဟာင္းေပၚ မွာဆိုရင္ ျဖစ္ႏိုင္တယ္၊ လမ္းေၾကာင္းအသစ္ေပၚမွာဆိုရင္ ေျမယာပိုင္ဆိုင္မႈနဲ႔ ေျမယာေတြရွင္းတဲ့ကိစၥေတြ ၾကန္႔ၾကာႏိုင္တဲ့ဟာေတြရွိတာေပါေနာ္"
ဒီမိုးပ်ံရထားလမ္းစီမံကိန္းဟာ ၃၇ ကီလိုမီတာရွိမွာျဖစ္ၿပီး ပထမလမ္းေၾကာင္းအေနနဲ႕ ၾကည့္ျမင္တိုင္ၿမိဳ႕နယ္ကေန မဂၤလာဒံုၿမိဳနယ္အထိိျဖစ္ၿပီး ဒုတိယလမ္းေၾကာင္းမွာ ေျမာက္ဥကၠလာပၿမိဳ႕နယ္ ေက်ာက္ေရတြင္းကေန ရန္ကုန္အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာေလဆိပ္အထိ တစ္နာရီကို ကီလို ၈၀ႏႈန္းနဲ႔ ေျပးဆြဲဖို႔ လ်ာထားတာျဖစ္ပါတယ္။
အမွတ္ ၂ တရုတ္ႏိုင္ငံ မီးရထားအင္ဂ်င္နီယာကုမၸဏီ CREEC က ေဆာင္ရြက္မွာျဖစ္ၿပီး ရင္ႏွီးျမွဳပ္ႏွံမႈပံုစံအေနနဲ႔ လက္ေတြ႔လုပ္ငန္းအေကာင္ထည္ေဖာ္တဲ့စနစ္နဲ႔ BOT စနစ္ႏွစ္ခုကို တင္ျပခဲ့တာပါ။
ေဆာက္လုပ္မယ္ဆိုရင္ တရုတ္ကုမၸဏီက ၅၁ရာခိုင္ႏႈန္း၊ ရန္ကုန္တိုင္းအစိုးရက ၂၀ ရာခိုင္ႏႈန္းနဲ႔ ျပည္တြင္းကစိတ္ဝင္စားတဲ့ ပုဂၢလိကကုမၸဏီေတြက ရွယ္ယာပါဝင္ဖို႔ ဖိတ္ေခၚသြားမယ္လုိ႔ သိရပါတယ္။
ရန္ကုန္တိုင္းအစိုးရက ထည့္ဝင္မယ့္ ၂၀ ရာခိုင္ႏႈန္းမွာ ေငြေၾကးစိုက္ထုတ္စရာမလိုပဲ ရထားလမ္းငွားခ၊ ဘူတာေတြအတြက္ ေျမငွားခ စတဲ့ အသံုးျပဳခေတြကို ရွယ္ယာအျဖစ္ ထည့္ဝင္ရမွာျဖစ္ပါတယ္။
မဂၤေတာင္ညႊန္ၿမိဳ႕နယ္တိုင္းေဒသႀကီး လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ ဦးလွေဌး ကေတာ့ ကားလမ္းပိတ္တာခံစားေနရတဲ့ ခရီးသြားျပည္သူေတြအတြက္ အဆင္ေျပသြားႏိုင္တယ္လို႔ သူ႔အျမင္ကို ေျပာပါတယ္။
"သေဘာတူတယ္ဆုိတဲ့ သေဘာထားေလးကုိ ေပးထားတာရွိပါတယ္၊ ဘာျဖစ္လို႔လည္းဆုိေတာ့ က်ေနာ္တုိ႔ ဆီမွာက ကားလမ္းပိတ္ဆုိ႔မႈ ျပႆနာက ေတာ္ေတာ္ေလးကုိ ႀကီးတယ္ေလ၊ ကားပိတ္တဲ့အတြက္ အခ်ိန္ေတြ အမ်ားႀကီးဆုံးရႈံးတယ္၊ လူေတြပင္ပန္းတယ္၊ ဝန္ထမ္းေတြဆုိရင္ ကားေတြေပၚမွာတင္ စိတ္ပန္း၊ လူပန္းနဲ႔ ကားေတြေပၚမွာတင္ ခြန္အားေတြက ဆုံးရႈံးတယ္၊ မုိးပ်ံရထားေပၚလာရင္ေတာ့ ေျဖရွင္းသြားနုိင္တာက သူက ၁ နာရီကုိ ကီလုိမီတာ ၈၀ ႏႈန္းနဲ႔ သြားမွာ၊ ေနာက္တစ္ခ်က္က မီးပြိဳင့္မရွိဘူး၊ အဲ့ဒီအတြက္ေၾကာင့္ သြားခ်င္တဲ့ခရီးကုိ အခ်ိန္တုိတုိနဲ႔ လွ်င္လွ်င္ျမန္ျမန္သြားနုိင္မယ္အေနအထားကုိရမယ္"
ဒါေပမယ့္ ရထားလမ္းအသစ္ေဖာက္လုပ္မယ္ဆိုရင္ ျပည္သူေတြကို ထိခိုက္မႈမရွိေအာင္ ေဆာင္ရြက္ဖို႔ကိုေတာ့ ဆက္လက္ေဆြးေႏြးဖို႔ရွိတယ္လို႔ ဦးလွေဌးက ေျပာပါတယ္။
လက္ရွိရန္ကုန္ၿမိဳ႔ပတ္လမ္းေတြ အဆင့္ျမွင့္တင့္ဖို႔အတြက္ ျမန္မာ့မီးရထားနဲ႔ JICA က ေဆာင္ရြက္ေနၿပီး ဒီမိုးပ်ံရထားလမ္းစီမံကိန္းကို ျပည္ေထာင္စုအစိုးရသာ လုပ္ပိုင္ခြင့္ရွိတယ္လို႔ ကိုယ္စားလွယ္ ဦးေနဘုန္းလတ္ က ေျပာပါတယ္။
သဃၤန္းကၽြန္းၿမိဳ႕နယ္ တိုင္းေဒသႀကီး လႊတ္ေတာ္ ကိုယ္စားလွယ္ ဦးေနဘုန္းလတ္ က သူ႔အျမင္ကို အခုလိုေျပာပါတယ္။
"လမ္းေၾကာင္းသစ္ထပ္ဆြဲတာကုိလည္း ကုိယ္စားလွယ္ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားက သေဘာမတူဘူး၊ ဥပမာ ၿမိဳ႕ပတ္ရထားလမ္းေၾကာင္းကရွိၿပီးသား အဲဒါကုိလည္း မီးရထားပုိင္ေျမက အက်ယ္ႀကီးေတြယူထားတာ၊ အဲဒီၿမိဳ႕ပတ္ရထားလမ္းေၾကာင္းကုိ အဆင့္ျမႇင့္မယ့္ စီမံကိန္းက ျပည္ေထာင္စုအဆင့္မွာရွိၿပီးသား၊ ကုိယ္တုိ႔အျမင္ေတာ့ ေဆြးေႏြးလုိက္တာေပါ့၊ လက္ရွိ ရွိၿပီးသားလမ္းေၾကာင္းကုိပဲ အဆင့္ျမႇင့္ၿပီးေတာ့ လုပ္ေစခ်င္တယ္ေပါ့၊ ၿပီးရင္လည္း ျပည္ေထာင္စုအဆင့္ လုပ္ပုိင္ခြင့္ေအာက္မွာပဲ ရွိသင့္တယ္ဆုိတာမ်ိဳး ေဆြးေႏြးလုိက္တယ္၊ အမွန္အတုိင္းေျပာရရင္ လုပ္ဖုိ႔ မလုပ္ဖုိ႔က မေသခ်ာေသးပါဘူး"
ဒီမိုးပ်ံရထားစီမံကိန္းဟာ တစ္ေန႔ကို ခရီးသည္ေလးသိန္းေလာက္ကို တင္ေဆာင္ေျပးဆြဲႏိုင္မွာျဖစ္ၿပီး တစ္ဦးကို ေငြက်ပ္ ၅၀၀ ေကာက္ခံသြားမယ္လို႔ သိရပါတယ္။
လက္ရွိမွာ ရန္ကုန္တိုင္းအစိုးရက ရင္ႏွီးျမွဳပ္ႏွံခြင့္ျပဳေပးလိုက္တာျဖစ္ၿပီး ျပည္ေထာင္စုအဆင့္ကို ဆက္လက္တင္ျပရမွာျဖစ္တယ္လို႔ လႊတ္ေတာ္ကုိယ္စားလွယ္ေတြကေျပာပါတယ္။
ဒီသတင္းကို RFA သတင္းေထာက္ ကိုေက်ာ္လြင္ဦး ေပးပို႔တာပါ။
RFA Burmese
https://www.rfa.org/burmese