ရွမ္းျပည္နယ္၊ ေနာင္ခ်ိဳၿမိဳ႕နယ္ရွိ ရထားသြားလာရန္ တည္ေဆာက္ထားသည့္ ဂုတ္ထိပ္တံတားေပၚသို႔ လူမ်ား လမ္းေလွ်ာက္ သြား လာခြင့္ျပဳေတာ့မည္ မဟုတ္ေၾကာင္း ျမန္မာ့မီးရထား အမွတ္ ၃ တုိင္းသြားလာေရးမွ လက္ေထာက္ အေထြေထြ မန္ေနဂ်ာ ဦးေအးေမာင္က ဧရာ၀တီသို႔ ေျပာသည္။
ဦးေအးေမာင္က“အရင္ကတည္းက လူေလွ်ာက္ဖို႔ ခြင့္ျပဳေပးထားတာ မဟုတ္ပါဘူး။ သတိေပးစာေတြ ကပ္ထားတာကို တံတားေပၚ သြားလာေနၾကတာပါ။ အဲဒါေၾကာင့္ ျပဳတ္က်ၿပီး အႏၱရာယ္ျဖစ္ႏုိင္တဲ့အတြက္ တားရတာ ျဖစ္ပါတယ္”ဟု ေျပာသည္။
ယင္းဂုတ္ထိပ္တံတားသည္ ယခင္က ရထားျဖင့္သာ သြားလာႏုိင္ၿပီး ယခုအခါ ဂုတ္ထိပ္ဘူတာအထိ ကားျဖင့္ သြားေရာက္ႏုိင္ၿပီ ျဖစ္ ေသာေၾကာင့္ ယခုႏွစ္ခရီးသြားရာသီတြင္ ေရပန္းစားလာၿပီး အနယ္နယ္အရပ္ရပ္မွ ခရီးသြားမ်ား လာေရာက္ လည္ပတ္ၾကသည့္ အတြက္ ခရီးသြားေဒသတခုကဲ့သုိ႔ ျဖစ္လာေၾကာင္း ေဒသခံမ်ားက ေျပာသည္။
ဒီဇင္ဘာလဆန္းက ဂုတ္ထိပ္တံတားသုိ႔ သြားေရာက္ခဲ့သည့္ မႏၱေလးၿမိဳ႕ခံ မပန္းပန္းက“နဂုိကတည္းက တာ၀န္မွအပ မသြားရဆုိၿပီး ေရးထားတာပါ။ ကုိယ္ေတြက သြားၾကတာပါပဲ။ ဒါေပမဲ့ တခ်ဳိ႕လူေတြက် နားလည္မႈ မရွိဘူး။ တံတားေပၚျဖတ္ဖို႔ ရထားက သူတို႔ ထုိင္ရာကထဖို႔ ဥၾသျပန္ဆြဲေပးေနရတယ္”ဟု ေျပာသည္။
ယခင္က ရထားေပၚမွာသာ ၾကည့္ရႈႏုိင္သည့္ ဂုတ္ထိပ္တံတားရႈခင္းအား ခရီးသြားမ်ားက ကားျဖင့္ လာေရာက္ကာ တံတားေပၚတြင္ လမ္းေလွ်ာက္ျခင္း၊ အမွတ္တရ ဓာတ္ပုံရုိက္ျခင္း၊ တံတားေဘာင္မ်ားတြင္ ထုိင္ျခင္း စသည္အျပဳအမူတုိ႔ေၾကာင့္ တံတားေပၚမွ ျပဳတ္ က်မည့္ အႏၱရာယ္ရွိလာႏုိင္သျဖင့္ ဒီဇင္ဘာ ၁၄ ရက္မွ စတင္၍ တံတားေပၚသုိ႔ လမ္းေလွ်ာက္ သြားလာခြင့္ မျပဳေတာ့ေၾကာင္း သိရသည္။
ဂုတ္ထိပ္တံတားသုိ႔ ျဖတ္သြားသည့္ လက္ရွိ ေနာင္ခ်ဳိ – ေနာင္ပိန္ ရထားခရီးစဥ္ကုိ လူ ၂၀ ဆန္႔ သံလမ္းေျပးကား(Rail Gang Car RGC)ျဖင့္ ခရီးစဥ္ တေခါက္လွ်င္ ေငြက်ပ္ ၁ သိန္းျဖင့္ ျပည္တြင္းျပည္ပ ခရီးသြားမ်ားအတြက္ ေျပးဆြဲလ်က္ရွိေၾကာင္း ျမန္မာ့ မီးရထားက ေျပာသည္။
ယခုႏွစ္တြင္ ခရီးသြားအမ်ားအျပား လာေရာက္ၾကေသာေၾကာင့္ ဂုတ္ထိပ္ဘူတာတြင္ RGC တစ္စီး ထပ္မံထားရွိကာ ဂုတ္ထိပ္ တံတားေပၚသုိ႔ သီးသန္႔ေျပးဆြဲေပးရန္ ရုံးခ်ဳပ္သုိ႔ တင္ျပသြားမည္ျဖစ္ကာ ခရီးစဥ္ တေခါက္လွ်င္ ေငြက်ပ္ ၂ ေသာင္းခန္႔ သတ္မွတ္ ရန္ အၾကမ္းဖ်င္းလ်ာထားေၾကာင္း သိရသည္။
ႏွစ္ေပါင္း ၁၁၆ ႏွစ္ သက္တမ္းရွိ ကမာၻအႀကီးဆုံး မီးရထားသံလမ္း တံတားအျဖစ္ မွတ္တမ္း၀င္သည့္ ဂုတ္ထိပ္တံတားသည္ ေပ ၃၀၀ နက္သည့္ လွ်ဳိႏွစ္ခုအားျဖတ္ကာ တည္ေဆာက္ထားသည့္ တံတားတစင္းျဖစ္ၿပီး တံတားအရွည္ ေပ ၂၂၆၀ ရွိၿပီး အျမင့္မွာ ေပ ၁၁၀၀ ေက်ာ္ခန္႔ရွိေၾကာင္း သိရသည္။
Irrawaddy
.......................................................
အန္တရာယ်ရှိနိုင်သဖြင့် ဂုတ်ထိပ်တံတားပေါ် လမ်းလျှောက်ခွင့် မပြုတော့
--------
ရှမ်းပြည်နယ်၊ နောင်ချိုမြို့နယ်ရှိ ရထားသွားလာရန် တည်ဆောက်ထားသည့် ဂုတ်ထိပ်တံတားပေါ်သို့ လူများ လမ်းလျှောက် သွား လာခွင့်ပြုတော့မည် မဟုတ်ကြောင်း မြန်မာ့မီးရထား အမှတ် ၃ တိုင်းသွားလာရေးမှ လက်ထောက် အထွေထွေ မန်နေဂျာ ဦးအေးမောင်က ဧရာဝတီသို့ ပြောသည်။
ဦးအေးမောင်က“အရင်ကတည်းက လူလျှောက်ဖို့ ခွင့်ပြုပေးထားတာ မဟုတ်ပါဘူး။ သတိပေးစာတွေ ကပ်ထားတာကို တံတားပေါ် သွားလာနေကြတာပါ။ အဲဒါကြောင့် ပြုတ်ကျပြီး အန္တရာယ်ဖြစ်နိုင်တဲ့အတွက် တားရတာ ဖြစ်ပါတယ်”ဟု ပြောသည်။
ယင်းဂုတ်ထိပ်တံတားသည် ယခင်က ရထားဖြင့်သာ သွားလာနိုင်ပြီး ယခုအခါ ဂုတ်ထိပ်ဘူတာအထိ ကားဖြင့် သွားရောက်နိုင်ပြီ ဖြစ် သောကြောင့် ယခုနှစ်ခရီးသွားရာသီတွင် ရေပန်းစားလာပြီး အနယ်နယ်အရပ်ရပ်မှ ခရီးသွားများ လာရောက် လည်ပတ်ကြသည့် အတွက် ခရီးသွားဒေသတခုကဲ့သို့ ဖြစ်လာကြောင်း ဒေသခံများက ပြောသည်။
ဒီဇင်ဘာလဆန်းက ဂုတ်ထိပ်တံတားသို့ သွားရောက်ခဲ့သည့် မန္တလေးမြို့ခံ မပန်းပန်းက“နဂိုကတည်းက တာဝန်မှအပ မသွားရဆိုပြီး ရေးထားတာပါ။ ကိုယ်တွေက သွားကြတာပါပဲ။ ဒါပေမဲ့ တချို့လူတွေကျ နားလည်မှု မရှိဘူး။ တံတားပေါ်ဖြတ်ဖို့ ရထားက သူတို့ ထိုင်ရာကထဖို့ ဥသြပြန်ဆွဲပေးနေရတယ်”ဟု ပြောသည်။
ယခင်က ရထားပေါ်မှာသာ ကြည့်ရှုနိုင်သည့် ဂုတ်ထိပ်တံတားရှုခင်းအား ခရီးသွားများက ကားဖြင့် လာရောက်ကာ တံတားပေါ်တွင် လမ်းလျှောက်ခြင်း၊ အမှတ်တရ ဓာတ်ပုံရိုက်ခြင်း၊ တံတားဘောင်များတွင် ထိုင်ခြင်း စသည်အပြုအမူတို့ကြောင့် တံတားပေါ်မှ ပြုတ် ကျမည့် အန္တရာယ်ရှိလာနိုင်သဖြင့် ဒီဇင်ဘာ ၁၄ ရက်မှ စတင်၍ တံတားပေါ်သို့ လမ်းလျှောက် သွားလာခွင့် မပြုတော့ကြောင်း သိရသည်။
ဂုတ်ထိပ်တံတားသို့ ဖြတ်သွားသည့် လက်ရှိ နောင်ချို – နောင်ပိန် ရထားခရီးစဉ်ကို လူ ၂၀ ဆန့် သံလမ်းပြေးကား(Rail Gang Car RGC)ဖြင့် ခရီးစဉ် တခေါက်လျှင် ငွေကျပ် ၁ သိန်းဖြင့် ပြည်တွင်းပြည်ပ ခရီးသွားများအတွက် ပြေးဆွဲလျက်ရှိကြောင်း မြန်မာ့ မီးရထားက ပြောသည်။
ယခုနှစ်တွင် ခရီးသွားအများအပြား လာရောက်ကြသောကြောင့် ဂုတ်ထိပ်ဘူတာတွင် RGC တစ်စီး ထပ်မံထားရှိကာ ဂုတ်ထိပ် တံတားပေါ်သို့ သီးသန့်ပြေးဆွဲပေးရန် ရုံးချုပ်သို့ တင်ပြသွားမည်ဖြစ်ကာ ခရီးစဉ် တခေါက်လျှင် ငွေကျပ် ၂ သောင်းခန့် သတ်မှတ် ရန် အကြမ်းဖျင်းလျာထားကြောင်း သိရသည်။
နှစ်ပေါင်း ၁၁၆ နှစ် သက်တမ်းရှိ ကမ္ဘာအကြီးဆုံး မီးရထားသံလမ်း တံတားအဖြစ် မှတ်တမ်းဝင်သည့် ဂုတ်ထိပ်တံတားသည် ပေ ၃၀၀ နက်သည့် လျှိုနှစ်ခုအားဖြတ်ကာ တည်ဆောက်ထားသည့် တံတားတစင်းဖြစ်ပြီး တံတားအရှည် ပေ ၂၂၆၀ ရှိပြီး အမြင့်မှာ ပေ ၁၁၀၀ ကျော်ခန့်ရှိကြောင်း သိရသည်။
Irrawaddy